Ajuda para ligar motor Alpha A872

Se alguém puder ajudar....agradeço muito...

Seguinte....estou tentando ligar o motor que comprei ,Alpha A872 , mas estou com muita dificuldade, já esquentei a base e o coletor ,com um aquecedor térmico, deixando o motor por volta de 90 graus e nada do flywheel rodar, será que eu poderia usar um alicate de pressão para rodar o flywheel na mão?ou este procedimento causaria algum dano ao motor?

Obrigado,

Wagner...

Seguinte... tenta girar o motor sem a vela... coloca ele na caixa de partida e tenta dar uns giros nele..... Depois disso o que vc poderia fazer é o seguinte... Coloca a vela... depois que ela tiver apertada, solta ela um pouco, pra sair um pouco de compressão por ela.... depois que o motor ligar, aperta com o motor ligado...

Se fizer isso tudo e não der em nada... pega uma vela (de 7 dias é melhor) e REZA!!! lkkkkkk Brincadeira....

Se não conseguir, leva domingo na barra... estaremos lá... ai ele vai ligar, pode ter certeza!

wtneves escreveu:

Se alguém puder ajudar....agradeço muito...

Seguinte....estou tentando ligar o motor que comprei ,Alpha A872 , mas estou com muita dificuldade, já esquentei a base e o coletor ,com um aquecedor térmico, deixando o motor por volta de 90 graus e nada do flywheel rodar, será que eu poderia usar um alicate de pressão para rodar o flywheel na mão?ou este procedimento causaria algum dano ao motor?

Obrigado,

Wagner...

Wagner,

Eu não conheço esse motor, mas antes de tentar rodar o fly na força, tire a vela e tente rodar na mão (sem o alicate). Ele deve rodar suavemente. Caso contrario, seria bom abrir o motor p ver se tem algo impedindo o giro.
Normalmente os motores novos vêm com muita compressão, principalmente os de competição. Mas, mesmo assim, ele tem que girar sem a vela.
Espero ter ajudado e qualquer coisa estamos à disposição.

Abrçs

Valeu vou tentar as dicas de vcs....mas levar na barra no domingo????Não vai para quinta???

Olhe o tópico

https://quintarc.forumeiros.com/t385-a-5-rc-off-road-paraliza-suas-atividades

wtneves escreveu:

Valeu vou tentar as dicas de vcs....mas levar na barra no domingo????Não vai para quinta???

Pois é, Wagner...

Estamos com as atividades na quinta paralizadas por enquanto. Precisamos reorganizar o grupo. Leia no forum os últimos acontecimentos. Mas o grupo não vai acabar não, apenas precisamos colocar umas coisas em ordem.

Abrçs

Wagner, o motor eh zero, ou esta ha muito tempo parado??

Pessoal, acabei de ligar meu novo motor da OS, e ele esta tao apertado que ate esquentado ele mal gira (com ou sem vela). os motors de competiçao (e o Alpha 872 e um destes) nao tem tolerancia para garantir a maior compressao possivel. Por isso requerem um processo prolongado e amaciamento (cuidado, a temperatura durante o amaciamento tem que ser alta, aprox. 100 graus).

Especialmente quando o pistao parou no ponto morto superior, a caixa nao consegue tirar ele de la.. ai so com força mesmo (força e relativa...).

Eduardo/Pedro..não sabia do ocorrido, mas já imaginava que qualquer hora ia dar encrenca...lamentável....no final tudo vai acaba bem...

Bruno, o motor é novo...

Eh, amaciar motor novo e pro,eh uma porcaria!
Eu arrebentei a minha caixa de partida para amaciar meu ultimo motor.
Girava o flywheel na chave mesmo... Ele fica todo marcado depois..

Valeu...Bruno..vou tentar..

wtneves escreveu:

Se alguém puder ajudar....agradeço muito...

Seguinte....estou tentando ligar o motor que comprei ,Alpha A872 , mas estou com muita dificuldade, já esquentei a base e o coletor ,com um aquecedor térmico, deixando o motor por volta de 90 graus e nada do flywheel rodar, será que eu poderia usar um alicate de pressão para rodar o flywheel na mão?ou este procedimento causaria algum dano ao motor?

Obrigado,

Wagner...

vc pode tambem colocar umas gotas de after rum e girar o motor sem vela ajuda muito.

thommi escreveu:

Pessoal, acabei de ligar meu novo motor da OS, e ele esta tao apertado que ate esquentado ele mal gira (com ou sem vela). os motors de competiçao (e o Alpha 872 e um destes) nao tem tolerancia para garantir a maior compressao possivel. Por isso requerem um processo prolongado e amaciamento (cuidado, a temperatura durante o amaciamento tem que ser alta, aprox. 100 graus).

Especialmente quando o pistao parou no ponto morto superior, a caixa nao consegue tirar ele de la.. ai so com força mesmo (força e relativa...).

o bom seria a caixa de partida estar com bat lipo a durabilidade é muito maior.

robsonci escreveu:

thommi escreveu:

Pessoal, acabei de ligar meu novo motor da OS, e ele esta tao apertado que ate esquentado ele mal gira (com ou sem vela). os motors de competiçao (e o Alpha 872 e um destes) nao tem tolerancia para garantir a maior compressao possivel. Por isso requerem um processo prolongado e amaciamento (cuidado, a temperatura durante o amaciamento tem que ser alta, aprox. 100 graus).

Especialmente quando o pistao parou no ponto morto superior, a caixa nao consegue tirar ele de la.. ai so com força mesmo (força e relativa...).

o bom seria a caixa de partida estar com bat lipo a durabilidade é muito maior.

Se o motor tiver muito duro, vai arrebentar a caixa... Correia e coroas arrebentam todas! Voce sabe isso, e eu tambem!

Bruno escreveu:

robsonci escreveu:

thommi escreveu:

Pessoal, acabei de ligar meu novo motor da OS, e ele esta tao apertado que ate esquentado ele mal gira (com ou sem vela). os motors de competiçao (e o Alpha 872 e um destes) nao tem tolerancia para garantir a maior compressao possivel. Por isso requerem um processo prolongado e amaciamento (cuidado, a temperatura durante o amaciamento tem que ser alta, aprox. 100 graus).

Especialmente quando o pistao parou no ponto morto superior, a caixa nao consegue tirar ele de la.. ai so com força mesmo (força e relativa...).

o bom seria a caixa de partida estar com bat lipo a durabilidade é muito maior.

Se o motor tiver muito duro, vai arrebentar a caixa... Correia e coroas arrebentam todas! Voce sabe isso, e eu tambem!

disse isto para ele pois parece que esta com uma boa estutura para ligalo então vamos por parte retirar a vela colocar after rum se quiser dar uma girada com furadeira tambem ajuda após aqueccelo e tentar ligar ai sim se a caixa estiver com lipo seria uma boa.

Valeu Robson,já tinha colocado o óleo e nada....vc lembrou bem...furadeira...

wtneves escreveu:

Valeu Robson,já tinha colocado o óleo e nada....vc lembrou bem...furadeira...

teme cuidado para fixar o motor em algo.